HOT ! 古い希少な鉄道錠前その１（ボディーに「滿鐵」マークと思われる刻印） 古い希少な鉄道錠前その1（ボディーに「滿鐵」マークと思われる

古い希少な鉄道錠前その1（ボディーに「滿鐵」マークと思われる。Yahoo!オークション - 錠前 国鉄時代の錠前（A-1） 純正鍵付き。鉄道の鍵SL–1 と錠前2010 検:古道具.JR.国鉄 アンティーク。ボディーの形状がユニークで、ボディーに「中」のようなマークのある重量感のある古い希少な錠前です。50代の青春18きっぷ鉄印旅（その3）｜若桜鉄道・京都丹後鉄道。画像検索結果、外観、構造、マークとも、出品の錠前と類似したものが数例見つかり、出品の錠前は「満鉄（南満州鉄道株式会社の略称）」規格の錠前と考えられます。《つくし ○門サマ 琺瑯愛称板 国鉄 門司鉄道管理局 雑餉隈持ち 昭和 レトロ。なお、旧字体は「滿鐵（南滿洲鐵道株式會社）」。鉄道員公開記念SL動輪トラベルロック。また、マーク（社紋）はレールの断面に「Ｍａｎｃｈｕｒｉａ（満州の英語表記）」の頭文字「Ｍ」を重ねたもので、「満鉄マーク」と呼ばれている。自由席・指定席　方向幕　新幹線　電車鉄道。「満鉄」は、１９０４年（明治３７年）～翌年にかけて起こった日露戦争の勝利によって日本がロシアから獲得した満洲南部の鉄道とその付属事業を経営するため、明治３９年に設立された半官半民の国策会社「南満州鉄道株式会社」、終戦に伴い昭和２０年に閉鎖、その後清算、と概説。名古屋市交通局 銘板 プレート アルミ製。歴史的背景などの詳細はネットなどを参照下さい。国鉄懐中時計☆昭和30年精工舎。ボディーの形状は、肩口から底面に向かって絞られた断面が楕円形です。金属製 行先板 サボ 　大阪行 〇大 向 向日町運転所持 × 城崎行。素材は鋼鉄でしょうか。【きみでこ】 非売品　12/15名電築港特別撮影会。経年による汚れや錆、キズなどは否めませんが、変形などはほとんどありません。Over The Century Suica 東京駅丸の内駅舎保存復原。解錠・施錠は次の操作で行います。●【サボ　愛称板】（表）ちとせ CHITOSE　（裏）とうや TÔYA。付属の鍵を水平に奥まで差し込み（写真７）、右９０度回転（写真８）で解錠され、ツルは引き出せボディーと分離できます。値引き‼️鉄道☆レア☆通票折返使用☆。右回転は少々強く。メモリアルチケットマラソン JR北海道。解錠状態で鍵を水平に戻し外すことが出来ます。そうにゃん スタンプ 非売品 相鉄。鍵が外れた状態ではツルを押し戻すことが出来ず、鍵を再び奥まで差し込み９０度にした上でツルを戻し、鍵を水平に戻せば施錠状態に。鉄道☆駅の看板☆たかの。大きさ（㌢）重さはおよそ次の通りです。国鉄編集　トラベルフォトニュース　昭和30年5月〜32年1月　18号分。【錠前】施錠時高さ９．７、肩口：長径５．７、短径４．２、底面：長径５．０、短径３．９、施錠域縦幅３．６、横幅２、０、ツル径１．０／重さ５４６㌘／【鍵】長さ７．０、持手２．５／出品錠前の製造年は不明ですが、終戦に閉鎖された「満鉄」の歴史からは、少なくとも８０年以上の経年です。鉄道 プレート 行先板 サボ 上野 仙台 福島 サインボード まつしま あづま。大正期とすれば経年は１００年前後で、重量感だけでなく存在感も抜群の希少なアンティークです。有明ヘッドマーク。コレクションだけでなく、インテリアにされても面白いのでは。最終値下げ！阪急電車 鉄道 時刻表 プレート。なお、解錠・施錠は少々力が要りますが、鍵の紛失、重量物であり落下やぶつけなどにはご注意下さい。東北観光 レトロ看板 鉄道標識　《鉄道部品》サボ。